7.1961年的捷豹E-type
捷豹E-type被称之为“钢铁的最佳表达”，无论是外形、比例、布局、细节还是象征性方面都独树一帜
E-TYPE是捷豹的直系后代，同时也是上世纪50年代勒芒24小时耐力赛的统治者。这款汽车是进行量产的捷豹中最美丽同时也最令人兴奋的一款。捷豹E-type出自威廉-莱昂和他的空气动力学专家马尔科姆-索耶之手，前者是捷豹的打造者。E-type被称之为“钢铁的最佳表达”，无论是外形、比例、布局、细节还是象征性方面都独树一帜。其尾灯设计来自于同时代的一款捷豹。捷豹E-type是纽约现代艺术博物馆的永久珍藏品，同时也是第一款获得如此殊荣的批量生产汽车。
8.1957年的菲亚特500
菲亚特500可能是有史以来体型最小并且可靠的四座椅汽车，在设计上走可爱路线，能够穿行于狭窄的意大利街道。简约的设计和低廉的造价是这款汽车的两大杀手锏
与黄蜂牌小型摩托车一样，菲亚特Nuova Cinquecento(新500)是20世纪意大利的一种标志。它可能是有史以来体型最小并且可靠的四座椅汽车，在设计上走可爱路线，能够穿行于狭窄的意大利街道。菲亚特500的设计师是丹特-吉阿科萨，它是战前Topolino的继任者和意大利工业复兴的一个缩影。这款汽车造价较低，设计简约而不简单，外形非常可爱。菲亚特500一直生产到1975年。2007年，菲亚特公司推出新款菲亚特500，向吉阿科萨的原创设计致敬。
